一、工程性質(zhì)
該項目為：物質(zhì)采辦事業(yè)部50T/20T龍門吊加裝起重電磁吊，屬于新建項目。

二、工程建設(shè)的目的和意義
將50T龍門吊原捆扎吊裝方式改為起重電磁鐵吊裝方式，用于火車廂裝車卸車，車廂寬度2.8米。吊運打捆圓管及散件圓管，打捆捆徑Ø300-600mm，管壁厚5-12mm，長12米，每捆重約2-3T，每次吸吊4-6捆。散件圓管直徑Ø60-508mm，管壁厚5-12mm，長12米，單根重0.2-1.6T，每次吸吊2-20根，每次吸吊一層或多層，被吸物溫度為常溫，要求吊運橫向和縱向旋轉(zhuǎn)。（在滿足吸吊要求盡可能設(shè)計最大吸力確保安全。）該吊裝方式可以做到減少作業(yè)人員，消減吊裝安全隱患，提高效率，對保障生產(chǎn)安全運行有著重要的意義。

設(shè)備名稱解釋
2.2.1.1、三相交流電源：實用我國現(xiàn)行380*3相 50赫茲標準交流電源
2.2.2.2整流控制設(shè)備：它含有吸、放料，勵磁控制，直流逆變裝置，自動蓄電池充電裝置，
2.2.3.3起重電磁鐵：是額定直流電源通過本體內(nèi)線圈而產(chǎn)生的恒定磁場的一種起重吸附導(dǎo)磁物體裝置
2.2.3.4電磁設(shè)備所需總功率：49.6KW
2.2.3 成套設(shè)備的組成
起重電磁鐵 MW35-220135L-4P/1-75               2臺
調(diào)磁保磁控制設(shè)備 ZNKTB-300-30/NB                    1套
整流變壓器 ZSG-60kva                          1臺
起重電磁鐵控制箱 1臺
蓄電池組 NP-12V 250AH                       1組
電纜卷筒 JTA300-20-5                        1臺
電纜連接器 DL-302                           1臺
電動旋轉(zhuǎn)吊鉤 XDG-50T                         1臺（備選）
 
2.3 成套設(shè)備技術(shù)參數(shù)
 
2.3.1 起重電磁鐵 MW35-220135L-4P/1-75
額定電壓 DC220V
電 流 113A （2臺總電流226A）
冷態(tài)功率 24.8KW （2臺總功率49.6KW）
通電持續(xù)率 TD=75%
絕緣等級 C級
自 重 7500kg（2臺總重15T）
額定起重能力 20T （2臺40T）
平面最大拉脫力 70T （2臺140T）
安全系數(shù) 3.5倍
2.3.2 停電保磁控制設(shè)備
ZNKTB-300-30/NB
自 重：230KG
安裝尺寸：1150*600*650
輸入電源：3*AC380V 50Hz
輸出電壓： DC 0-220V無極可調(diào)
輸出功率：35kW
絕緣電阻：≥5MΩ
防護等級：IP54
充退磁時間：≤3S
絕緣電阻 ：≥10MΩ
工作制：100%
控制方式：恒壓控制
停電保磁時間：≥30min
充電控制方式：恒壓限流自動充電
充電電壓： DC0～300V連續(xù)可調(diào)
充電電流：≤0.2C
逆變電源：輸入DC 220V， 輸出：AC 3*380V 50HZ 2KW。
磁力強度顯示：調(diào)節(jié)磁力大小采用模擬量轉(zhuǎn)換燈顯示，共8燈顯示，每個燈表示12.5%磁力，顯示燈裝于柜門上醒目易見。此項方便操作員時刻了解磁力大小。
 
2.3.3 起重電磁鐵控制箱（安裝在駕駛室內(nèi)，便于行車操作人員操作即可）
控制箱上安裝有：吸、放料開關(guān)，吸料勵磁電壓表，吸料勵磁電流表，充電電壓表，充電電流表，調(diào)磁開關(guān)，主鉤下放，吊鉤操作開關(guān)（備用）
2.3.5電纜卷筒JTA300-20-5
額定電壓：DC 0-600V
額定電流：300A
相數(shù)：5P
通電持續(xù)率：100%
絕緣電阻：≥10MΩ
電纜規(guī)格：（YC 2×50mm2電磁鐵供電）+（3*2 mm2旋轉(zhuǎn)吊鉤供電）
最大卷取長度：20M
自重： 90kg
2.3.6整流變壓器
自 重：320KG
額定功率：60KVA
電 壓：380V /220V
安裝尺寸：950*650*600
2.3.7電纜鏈接器
自 重：4KG
直流傳輸容量：220V/300A   2P
第三章 施工部署
3.1概述
3.1.1施工特點及難點
3.1.2由于該項目在大二線物資采辦事業(yè)部庫區(qū)內(nèi)，因此要做到各種安全措施及安全預(yù)案嚴謹，合理，科學(xué)，以保證施工工期及質(zhì)量，施工中將安全做為重點。
3.1.3 安全要求嚴格，施工中不安全因素多，尤其大多數(shù)工作屬于高空作業(yè)，施工中要嚴格按照各項安全規(guī)定及辦法執(zhí)行。
3.1.4本工程施工過程將及時和有關(guān)安全負責(zé)人進行協(xié)調(diào)，聽從安排，施工時一是必須與業(yè)主等有關(guān)單位共同確定，保證施工的準確性；二是施工過程中，必須加強與業(yè)主有關(guān)部門的聯(lián)系，及時辦理安全許可、高處作業(yè)等作業(yè)票，保證施工的安全，保證工程的質(zhì)量。
3.1.5本工程安裝完畢后，要進行測試試用，在試用，先用廢舊鋼材在地面進行試驗吊裝，并且進行不少于五次的吊裝負載運行，確認無安全隱患后再在車皮卸車過程中進行試用和評估。
3.2起重電磁鐵控制設(shè)備安裝位置確定
3.2.1 整流控制柜、整流變壓器柜、蓄電池柜、安裝在門吊靠近電源總控制室一端的門吊橫梁上一字順序排開。
3.2.2 電纜卷筒安裝位置:在不影響門吊運行和電纜卷筒收放電纜的基礎(chǔ)上，安裝在小車房
3.3.放線、進出方向、連接和防護
3.3.1 總電源經(jīng)門吊電源總控制室刀開關(guān)輸出至本整流控制柜總開關(guān)。
放線連接由原門吊放線槽放線防護。導(dǎo)線為YC: 3*25電纜一根
3.3.2 整流控制柜至整流變壓器、蓄電池柜放線由設(shè)備下部空間連接放線防護，導(dǎo)線為YC:3*25 電纜2根、YC：2*50電纜1根、3*2.51根。
3.3.3 整流控制柜至小車電纜卷筒放線由原門吊放線槽經(jīng)滑到小車至電纜卷筒，導(dǎo)線為：YC：2*50+3*4電纜1根
3.3.4 整流控制柜至門吊操作室電磁鐵控制箱，放線連接由原門吊放線槽至門吊操作室到電磁鐵控制箱連接，導(dǎo)線為25*1導(dǎo)線1根。
3.4起重控制設(shè)備吊裝焊接與實施
3.4.1 吊裝控制設(shè)備嚴格按照汽車起重吊裝操作規(guī)程實施，注意門吊上方人員的安全。
3.4.2 吊裝設(shè)備時注意吊裝位置，吊裝鋼絲繩必須經(jīng)由設(shè)備吊環(huán)中心穿過，吊裝時不許傾斜，倒置及碰撞。
3.4.3 吊裝蓄電池組時不能吊環(huán)起吊，必須用兩根鋼絲繩從底部穿過平衡起吊，嚴禁傾斜、倒置及碰撞。
3.5吊裝實施
3.5.1 門吊上方人員組成： 1人負責(zé)指揮、傳達起吊司機的操作并協(xié)助另1人進行設(shè)備的定位及卸裝
3.5.2 協(xié)助吊裝的地面人員由2人組成，各負責(zé)一端吊裝位置的司索及指揮傳達汽車吊司機的操作裝卸。
3.6焊接實施
3.6.1 嚴格按照手工電弧焊焊接工藝及操作規(guī)程
3.6.2  焊接控制設(shè)備必須焊接牢固，以防行車運行時整流控制設(shè)備晃動，震動使焊接點裂開。
3.7接線與調(diào)試
3.7.1 接線嚴格按照電氣原理圖接線及嚴格按照電工操作規(guī)程操作實施。
3.7.2 調(diào)試: 由設(shè)備生產(chǎn)廠家技術(shù)人員調(diào)試、門吊司機、地面電工組成。
3.8試吊操作規(guī)程
第一步： 試吊時要求門吊駕駛?cè)藛T必須按門吊操作規(guī)程操作（起重電磁鐵是依附行車的起重工具）。
第二步：清空行車下方地面無關(guān)貨物及地面閑雜人員
第三部：將廢舊鋼管鋪設(shè)緊湊、平整（可以模擬車廂的寬度，擺放方式）放于行車吊鉤正下方的地面。
第四步： 將行車行至電磁吊停放的位置，將主鉤下放至電磁吊鏈條處（便于掛、取鏈條）。
第五步： 連接好門吊吊鉤與起重電磁鐵的吊環(huán)連接及起重電磁鐵電纜連接公座與來自門吊鉤
頭上來自于電纜卷筒的電纜連接器母座相連并擰緊螺栓。
第六步：將門吊駕駛內(nèi)右邊的起重電磁鐵操作箱上的吸放料開關(guān)置于放料上。
第七步：合上整流控制柜上的總電源的空氣開關(guān)及柜內(nèi)所有開關(guān)。
第八步：觀察整流控制柜及門吊駕駛室內(nèi)的電磁鐵操作盒上的電源指示燈指示為紅燈。 充電電壓表電壓在220V以上，充電電流在2A 以上即可運行。
第九步：將電磁平穩(wěn)的吊到所吊鋼管的上方并且輕放與鋼管上，需保證電磁鐵與鋼管充分接觸。
第十步：以上步驟完成方可將駕駛室內(nèi)操作盒上的吸料開關(guān)打到吸料狀態(tài)。
第十一步：當電壓，電流達到規(guī)定值后方可起升吊鉤（由于試吊過程中沒有電動旋轉(zhuǎn)吊鉤需在地面配司索工兩名，在電磁鐵兩頭經(jīng)行司索牽引，以防電磁鐵及鋼管左右搖擺）。連續(xù)試吊多次，測試吸料情況及鋼管擺放是否合適，打捆是否合適。
第十二步：完成在電網(wǎng)供電試吊后進行停電保磁試吊，試吊中需完成前幾步驟后斷開行車總電源（模擬運行中突然停電），電磁鐵控制柜報警器報警，駕駛室蜂鳴報警器同時報警，UPS備用電源自動投入。
第十三部：駕駛室工作人員需立即（在30分鐘內(nèi)）打開駕駛室操作箱上的主鉤下放開關(guān)或者手動打開門吊抱閘將電磁鐵及所吊鋼管放置地面，再將操作箱上的放料開關(guān)置于放料位置，消除磁力。
第十四步：試吊完成將門吊運行至電磁鐵指定的停放的地方，將電磁鐵安全平穩(wěn)的放置于地面，將電磁鐵整流控制柜上的所有空氣開關(guān)閉，關(guān)閉駕擰開電纜連接器的螺栓，分離連接器的公、母接頭，去除電磁鐵鏈條使電磁鐵與門吊脫離。
第十五步：車廂試吊操作同上。
3.9門吊起重電磁鐵試吊注意事項
3.9.1  門吊操作工必須嚴格遵守門吊操作規(guī)程。
3.9.2  注意駕駛室電磁鐵操作盒上的指示燈、儀表是否正常，如不正常時嚴禁使用電磁鐵進行吊裝作業(yè)。
3.9.3 起重電磁鐵必須與被吊鋼管嚴密結(jié)合才能通電吸料，待操作盒上的吸料勵磁電壓值、勵磁電流值達到規(guī)定值放可進行吊運。
3.9.4 嚴禁隔空吸，放料。
3.9.5 門吊運行時防止電磁鐵及所吊鋼管碰撞使電磁鐵旋轉(zhuǎn)給電纜帶來傷害而出現(xiàn)斷覽、斷電等安全事故（由于是試用沒有加裝電動旋轉(zhuǎn)吊鉤，需要2名司索工用鋼絲繩進行人工的平衡）
3.9.6 門吊在不用時先將電磁鐵整流控制柜上的所有空氣開關(guān)閉，再松開電纜連接和吊鉤上的電磁鐵起重吊環(huán)。
3.9.7 起重電磁鐵在不用時應(yīng)將電磁鐵放置于不影響其他設(shè)備和人員安全的地方，并且嚴禁將電磁放置于水中。

第六章 應(yīng)急預(yù)案
6.1應(yīng)急組織機構(gòu)
項目負責(zé)人為項目應(yīng)急組長，其成員為安全員，現(xiàn)場管理及各班組成，并明確分工、落實職責(zé)。
應(yīng)急小組名單：
鄭賢志 技術(shù)員 18655185665
吳建華 組長 13762087727
應(yīng)急聯(lián)系電話: 火警電話:119 匪警電話: 110 急救電話:120
 
6.2應(yīng)急處理方案
1)高空墜落
(1)立即停止作業(yè)，及時向現(xiàn)場本公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長匯報；同時向?qū)俚夭块T負責(zé)人報告。
(2)檢查傷員情況，必要時及時送醫(yī)院搶救。
(3)積極保護現(xiàn)場，協(xié)助公司做好事故原因調(diào)查，查明原因后，對事故責(zé)任人進行裁定處理。
2）火災(zāi)
當現(xiàn)場發(fā)生火災(zāi)，應(yīng)立即用現(xiàn)場配置的消防設(shè)備和器材進行補救，采取有效的措施防止火勢蔓延，引發(fā)爆炸，并立即向現(xiàn)場本公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長匯報；同時向?qū)俚夭块T負責(zé)人報告。并及時撥打當?shù)?19消防報警電話。
(1)應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組在接到報告后，應(yīng)立即撥打急救電話120，屬地部門負責(zé)人報告事故地點、人員傷亡情況。
(2)應(yīng)急小組應(yīng)根據(jù)事故具體情況，屬地部門負責(zé)人一同以最快的反應(yīng)速度制定出合理、有效的救援措施，并予以組織實施,爭取做到有備無患。
(3)現(xiàn)場救援人員要堅守各自崗位，為上級和相關(guān)防搶險事故調(diào)查及事后搶修提供必要的信息和人力。
(4)當施工現(xiàn)場出現(xiàn)人員傷害、傷亡事故時，現(xiàn)場應(yīng)急小組應(yīng)會同屬地部門負責(zé)人進入應(yīng)急工作狀態(tài)，并迅速做出反應(yīng)與決策，組織力量，做好人員生命的搶救工作。
(5)同時組織人力、車輛將傷者送往就近的依托醫(yī)院?，F(xiàn)場搶險人員應(yīng)根據(jù)傷者受傷的程度采取必要的緊急救護，并迅速采取其它可行應(yīng)急措施。
(6)填好應(yīng)急救護報告，由應(yīng)急小組組長將事故情況上報上級有關(guān)部門。
3)、觸電事故預(yù)案
一旦發(fā)生觸電事故，首先拉掉電閘，斷電或用木板等不導(dǎo)電材料將觸電人與接觸電器部位隔離開，然后抬到通風(fēng)平整的場地，實行人工呼吸或胸外心臟擠壓急救，同時迅速聯(lián)系車輛送往醫(yī)院救治，在送往醫(yī)院途中亦應(yīng)該不間斷的接上述急救，在沒有送達醫(yī)院交給醫(yī)生之前。不得停止人工呼吸或胸外擠壓。根據(jù)查閱資料顯示，觸電者從觸電后1分鐘開始救治者90%有良好的效果，觸電后6分鐘開始救治者10%有效果，觸電12分鐘開始救治者，救治的可能性很小，所以必須采用正確的急救方法迅速救治。
 
人工呼吸操作步驟如下：
①使觸電者鼻(或口)緊閉，救護人深吸一口氣后緊貼觸電者的鼻（或口）向內(nèi)吹氣，為時2秒鐘。
②吹氣完畢后，立即離開觸電者鼻（或口），并松開觸電者的鼻孔（或嘴唇），使其自行呼氣，為時約3秒鐘，如果無法使觸電者把口張開，可改用口對鼻孔人工呼吸法進行。
 觸電事故發(fā)生后調(diào)查工作應(yīng)立即開始，在事故報告未填寫完成前，對發(fā)生觸電事故的現(xiàn)場除受害者外禁止任何變動。事故原因查清后應(yīng)根據(jù)事故四不放過的原則對事故進行裁定處理。

4)、機械傷害事故預(yù)案
一旦發(fā)生機械傷害事故，根據(jù)傷情，出血情況，分為作業(yè)出血、內(nèi)出血，外出血采用指壓法同物體打擊傷害，如為內(nèi)出血（狀況為暗紅色）必須盡快聯(lián)系車輛，送往醫(yī)院搶救。
事故現(xiàn)場處理完畢后，按事故四不放過的原則進行事故調(diào)查原因分析，總結(jié)經(jīng)驗，制訂防范措施，教育職工，處理責(zé)任人。
 
5）、物體打擊事故預(yù)案
1）當發(fā)生物體打擊事故后，如果受傷者為外出血，應(yīng)立即采用指壓止血法，在出血傷口通過用手指壓迫血管，使血管閉合達到臨時止血作用。指壓法適用于頭部、頸部和動脈四肢出血，不同的部位采用不同的壓迫法。
2）為防止傷口感染，應(yīng)使用備用的消毒紗布包扎，救護人員不準用手直接接觸傷口，更不能在傷口內(nèi)堵塞任何東西和隨便用藥。
3）根據(jù)傷員情況，在送往醫(yī)院途中，讓傷員平躺，保健員要隨時護送、觀察、護理防止傷情突變。當運送傷員上、下樓時，應(yīng)讓傷員頭部向上，嚴密觀察傷員。
第七章 施工平面規(guī)劃與布置
7.1.1施工臨設(shè)及平面布置應(yīng)符合國家防火規(guī)范及業(yè)主的有關(guān)要求。
7.1.2臨時設(shè)施應(yīng)盡量避免占用正式工程位置。
7.1.3現(xiàn)場臨時設(shè)施、材料堆場禁止占用道路。同時臨時設(shè)施的布置盡量避開地下管道電纜，避免多次移位。
7.1.4施工現(xiàn)場配備足夠的消防設(shè)施，以備緊急情況使用。
7.1.5按照業(yè)主要求，進行建設(shè)區(qū)域安全防護準備，達到安全要求。

第八章 質(zhì)量管理
8.1質(zhì)量方針
精心施工、重約守信、滿足業(yè)主、優(yōu)質(zhì)服務(wù) 
強化過程控制、保證產(chǎn)品質(zhì)量、創(chuàng)建精品工程、全面爭創(chuàng)一流
8.2質(zhì)量目標
☆ 單位工程合格率：100%
☆ 單位工程優(yōu)良率：90%以上
☆ 分項工程優(yōu)良率：92%
☆ 質(zhì)量事故率：0%
☆ 整體工程： 創(chuàng)優(yōu)良工程
8.3項目質(zhì)量體系的運行
8.3.1項目負責(zé)人按照質(zhì)量體系的要求，組織項目管理、執(zhí)行、驗證、開展工作。
8.3.2選擇優(yōu)秀的施工人員進入項目組，根據(jù)接受的任務(wù)，進行人員的派遣和任命，并在公司備案。
8.3. 3項目組應(yīng)按施工組織設(shè)計來指導(dǎo)組織工程項目施工，滿足生產(chǎn)過程和業(yè)主要求。
8.3. 4施工作業(yè)的質(zhì)量監(jiān)督由作業(yè)層的自檢、互檢，項目組的質(zhì)量監(jiān)督和屬地部門監(jiān)督組成。
8.4項目質(zhì)量體系的考核
8.4.1施工項目質(zhì)量體系接受設(shè)備檢修工程項目經(jīng)理部內(nèi)部質(zhì)量體系審核，對審核出的不合格項，要及時分析不合格的原因，制定糾正措施及實施計劃，按時完成整改。
8.4.2項目質(zhì)量體系除執(zhí)行項目文件外，還應(yīng)接受工程項目經(jīng)理部主管、相關(guān)部門的監(jiān)督、考核和執(zhí)行項目文件以外的系統(tǒng)要求執(zhí)行的其它文件。
 
第九章 環(huán)境保護
9.1環(huán)境保護措施
嚴格遵守《中華人民共和國環(huán)境保護法》、《建設(shè)項目環(huán)境保護管理辦法》、《地表水環(huán)境質(zhì)量標準》、《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標準》、《建筑施工場界噪聲標準》、《土壤環(huán)境質(zhì)量標準》以及其它有關(guān)法規(guī)的要求，對施工生產(chǎn)范圍內(nèi)的作業(yè)環(huán)境、生活環(huán)境和自然環(huán)境實施保護，以減少由施工作業(yè)引起的污染、噪音及其它后果所造成的對人員或財產(chǎn)的損壞或滋擾以及對環(huán)境的污染和破壞，達到保護和改善環(huán)境的目的。
 
9.2環(huán)境承諾
 
遵守法律法規(guī)、保護植被地貌、減低綜合能耗、接受社會監(jiān)督、持續(xù)循環(huán)發(fā)展。